裝車系統(tǒng)大鶴管裝車系統(tǒng)須知 汽車裝車工藝流程

技術(shù)要求

1.鶴管型式應(yīng)適合槽車頂部密閉裝車作業(yè)，鶴管要求在垂管處加密封帽帶伸縮套管，適用于車型高3.3~4.0m。每套汽車鶴管均帶平衡彈簧缸系統(tǒng)。

2.鶴管規(guī)格

公稱直徑：液相DN100、氣相DN50；公稱壓力PN1.6MPa。

3.管道及垂管采用碳鋼，氣相管采用金屬軟管。具有防靜電導(dǎo)電安全系統(tǒng)，主密封材料采用聚四氟乙烯。

4.具有防溢保護(hù)性能，要求配備防爆聲光報(bào)警防溢系統(tǒng)。

5.要求鶴管均配置集液器。

6.鶴管在總裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)和氣密試驗(yàn)，水壓試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍。

7、控制系統(tǒng)說明：

定量裝車控制系統(tǒng)主要由AWZ批量裝車控制儀和現(xiàn)場流量計(jì)、控制閥及靜電接地夾，防溢開關(guān)和防溢防靜電現(xiàn)場顯示接口單元、通信控制器及網(wǎng)絡(luò)等組成，用于完成對裝車作業(yè)的控制和管理。

系統(tǒng)組成

定量裝車控制系統(tǒng)是一種以RS485標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)總線為基礎(chǔ)的集散式裝車控制系統(tǒng)。主要分三個(gè)層次：控制室管理層、裝車現(xiàn)場控制層和現(xiàn)場儀表層：

1) 控制室管理層：主要包括裝車控制電腦，通訊控制器，針式打印機(jī)等；

2) 裝車現(xiàn)場控制層： 定量裝車控制儀

3) 現(xiàn)場儀表層：主要包括流量計(jì)、控制閥、防溢開關(guān)、靜電接地夾等組成。

裝車現(xiàn)場控制層和現(xiàn)場儀表層共同構(gòu)成現(xiàn)場控制子系統(tǒng)。

裝車工藝流程，汽車裝車工藝流程如下：

（1）開票

         在裝車之前要對業(yè)務(wù)進(jìn)行審查。操作人員對合理業(yè)務(wù)進(jìn)行登記，登記業(yè)務(wù)時(shí)必須確定客戶名稱、品名規(guī)格、裝車量等數(shù)據(jù)，每條業(yè)務(wù)對應(yīng)一張?zhí)嶝泦危撎嶝泦慰梢栽谙鄳?yīng)鶴位輸入提貨單密碼進(jìn)行業(yè)務(wù)確認(rèn)。

（2）裝車

         監(jiān)控系統(tǒng)對現(xiàn)場的實(shí)時(shí)監(jiān)控程序在后臺運(yùn)行，如果有必要可以通過“全貌圖”、“單鶴位圖”等窗口以圖形或文字方式進(jìn)行顯示，使操作員能全面監(jiān)視整個(gè)裝車現(xiàn)場工況。同時(shí)在特定的窗口中可以對現(xiàn)場儀表進(jìn)行操作，這些操作包括對各種參數(shù)的設(shè)置，在線離線檢測和控制，禁止或允許本地設(shè)置，以及急停等操作。

（3）結(jié)算

         結(jié)算是根據(jù)計(jì)量結(jié)果填寫業(yè)務(wù)單中實(shí)發(fā)量等數(shù)據(jù)項(xiàng)，結(jié)果生成發(fā)貨單作為發(fā)貨結(jié)果的依據(jù)。要進(jìn)行結(jié)算操作首先必須通過實(shí)際要求的計(jì)量方式獲得計(jì)量結(jié)果。裝車結(jié)束后，監(jiān)控系統(tǒng)通過定量裝車控制儀自動獲得流量計(jì)讀數(shù)，通過輸入車號，提取發(fā)貨數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)算，并打印發(fā)貨單。

系統(tǒng)功能

自動化裝車系統(tǒng)的控制核心是定量裝車儀，管理核心是定量裝車系統(tǒng)上位機(jī)監(jiān)控管理軟件，它主要實(shí)現(xiàn)幾個(gè)方面的功能：定量裝車控制、安全保障、操作管理、提貨管理。

定量裝車控制：定量裝車控制儀程序控制閥的開關(guān)，采集流量計(jì)的流量信號，到達(dá)預(yù)定量關(guān)閥。

安全保障：定量裝車控制儀探測到防溢液位開關(guān)動作（意味著異常滿罐）立即關(guān)閥，探測到防靜電接地開關(guān)動作（意味著防靜電接地?cái)嚅_）立即關(guān)閥。

報(bào)表：收集裝車過程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)各種報(bào)表，以盡快反映實(shí)際發(fā)貨情況。

口令：每個(gè)操作人員進(jìn)入操作窗口之前都必須輸入口令，系統(tǒng)驗(yàn)證口令的合法性。操作人員可以修改自己的口令。

權(quán)限管理：我們把系統(tǒng)的操作人員按照權(quán)限等級分為：操作員、管理員、工程師、超級管理員等。不同等級的操作人員擁有不同的操作權(quán)限。

可以通過系統(tǒng)配置操作，把系統(tǒng)中的任一項(xiàng)操作內(nèi)容同時(shí)分配給所有同等級的操作人員。

事件記錄：事件記錄登記現(xiàn)場發(fā)生的異常事件，如密碼輸入錯誤、接地開關(guān)接地不良等事件。

操作日志：由于修改定量裝車控制儀的各種參數(shù)直接影響現(xiàn)場的運(yùn)行結(jié)果，錯誤的參數(shù)可能導(dǎo)致現(xiàn)場不能正常運(yùn)行。因此對各種參數(shù)的修改，系統(tǒng)都將做相應(yīng)的記錄。

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