航油撬裝裝置，主要由儲罐、收油泵、加油機、過濾器、加油膠管、絞盤、質量檢查排放工藝、通氣管路、罩棚等設施設備組成，隨著時間推移與科技發展，其組成與功能也更加豐富，有了更大的發展。如今，航油撬裝裝置是指將儲罐、過濾器、收發油泵、流量計、閥門、控制面板以及一些監控預警設備，按照一定工藝流程連接成一個整體，通過焊接或螺栓等方式固定在型鋼或其他結構上（稱為撬座），實現航空油料裝卸、儲存、過濾、加注、發出等功能，這種集多種功能于一體，能滿足航空油料質量管理要求，為通用航空器實現供油功能的專用設備是航油撬裝裝置。
　　
　　通用航空供油工程中呈現點多、面廣、量小、季節性強的特點，而橇裝加油設備具備生產建設周期短、油品質量有保證、運行效率高等特點，因此，特別適用于小型機場和飛行時間較少的通用航空企事業單位。本文探討了航油撬裝裝置結構，并針對使用，明確了工藝需求、安全、質量保障等要點，最終通過適航審定，安全平穩運行航油撬裝裝置。
　　
　　橇裝加油設備按照其所具備的功能和適用場合，大致可以分為3類。第一類是油庫型，其具備接收、儲存、過濾和發出功能，作為小型儲油庫來使用，需要配置罐式加油車來完成加油作業，適合小飛機多、加油頻繁的單位。第二類是加油站型，其具備了接收、儲存、過濾、重力加油功能，該類橇裝加油設備使用時需推行小飛機至近點，只適用于年用油量較小、對加油效率要求不高的單位。第三類是通用型，同時具有發油功能與重力加油功能，能實現固定加油與移動加油。撬裝裝置類型主要根據機場自身油料保障情況選擇。
　　
　　航油撬裝裝置核心通常分為2個部分，一是實現儲存功能的阻隔防爆儲油罐，包含儲罐、阻隔防爆裝置、呼吸閥、浮動吸油管等附件；二是實現主要工藝的設備撬，包含工藝管道、流量表、油泵、閥門、過濾器等一系列的設備，通常控制器液位計、可燃氣體探測器、聲光報警器和自動滅火器等也集中在設備撬中。此外，航油撬裝裝置還有配套設施，比如，固定設備的撬座和放置撬座的混泥土基座，按規范設置的圍堰、隔油池、靜電接地網、避雷針等安全設施。
　　
　　以油庫型航油撬裝裝置為例，通常施工方按設計購入組件，分儲油罐、設備撬兩部分，在工廠內完成大部分組裝，并分別固定在兩個小撬座上，通過貨車運送至機場，將兩撬座固定，儲油罐與設備撬通過金屬軟管連接，完成組裝。