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在線咨詢火車裝卸鶴管的設計及用途是什么？火車裝卸鶴管是用于裝載臺與火車槽車之間傳送油品或其它工業介質的火車裝卸專用設備，鶴管廠家深奧圖（Autower）專業設計制造適合各種液體介質裝卸的火車鶴管，下面鶴管廠家深奧圖小編來為大家講解火車裝卸鶴管的設計、裝卸鶴管的用途及火車裝卸車鶴管的保養。
火車裝卸鶴管（流體裝卸臂）、火車鶴管的設計：
火車鶴管大體上由固定立管、水平管、垂直管、旋轉接頭和力矩平衡裝置，火車鶴管要求鶴管具有足夠的長度及移動空間（高度、水平距離），以保證實現列車進入裝卸棧臺后達到不摘鉤對位、浸沒式裝油和卸油作業的要求，并滿足安全要求。火車鶴管需要氣密性好、輕便靈活、操作方便。
火車鶴管（流體裝卸臂）的應用：
火車裝卸鶴管適用于對火車槽車上裝，上卸各類燃料油、潤滑油、食用油、原油、重油等，也可用于化工及其它行業收、發各類液體原料。卸油時，將鶴管插入罐車，啟東真空泵抽取管線內空氣，將油品吸上鶴管、流入匯油管、卸油泵后，開啟卸油泵就可將罐車內油品輸送至油儲罐，完成卸車作業。
火車裝卸油鶴管（流體裝卸臂）的作用有哪些?
1.裝車閥接納現場手動，亦非本裝卸設備裝置，為管道設施。
2.電氣管制應配置現場開停按鈕，并能蒙受或輸入旌旗燈號至客戶DCS瑣細實現牽制室運行指揮服從，此項聽從亦非本裝卸設備裝置。
3.電氣設備防護、絕緣等第。
4.防爆等級高，滿足室外設備安裝申請。因為醋酸在環境溫度低于160C就最早結晶，保證鶴管內非工作外形無醋酸滯留，安裝時將鶴管采納到裝。
【火車裝卸鶴管】火車裝卸車鶴管的使用與保養方法（僅供參考）：
1.在灌裝成品油時，鶴管出口嚴禁綁扎過濾綢套或其他類型的過濾介質；
2.盡可能采用暗流輸油，嚴禁懸空灌注成品油，避免發生湍流和濺射；
3.灌裝成品油時，流速不宜過大，尤其是開始時，要減低流速。含有水分的成品油，最大流速不應超過1m/s；不含水成品油，不宜超過4m/s；
4.盡可能減少油品攪動，運油車往返途中要行車平穩，車速不宜過快；禁止向剛停車和剛裝完油的油車、槽車、油罐車取樣以及用量油尺測量油品；
5.給油灌車裝油前，應先打開罐口2～3分鐘后再插入鶴管進行裝車作業；
6.當天氣炎熱干燥時，應向裝油場地潑水，以降低溫度和增加濕度；
7.裝油作業前，應按規定連接地線，并檢查是否處于良好狀態，接地線不應與地下油管搭接；
8.條件具備時，可向成品油中加入抗靜電添加劑，能顯著提高成品油的導電率，從而減少靜電荷的積聚。 可根據不同的規范要求，進行專業的定制設計制造，可提供全程技術指導和專業安裝與使用。
鶴管廠家深奧圖（Autower）鶴管在化工行業中時時運用的鶴管，其供應的鶴管（流體裝卸臂）平常分為多種型號如：汽車鶴管、火車鶴管、裝車鶴管、裝卸鶴管、液化臂鶴管、卸車鶴管等而全部的鶴管均帶立柱，為液下裝車；鶴管的卸車垂直管均接納鋁合金管；和火車槽車鶴管、汽車罐車對接利便；甲醇用火車鶴管、汽車卸車鶴管均接納密閉式，申請有氣相回收管。
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